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据7号科技3月25日报道，方程豹豹5（海外市场命名为腾势B5）在澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）开展的安全碰撞测试中，成功获得最高等级的五星安全评级。值得关注的是，该车因车身结构刚性极强，在测试过程中撞飞模拟对向车辆，导致碰撞兼容性单项被扣8分，这一测试结果引发汽车行业对安全设计理念的广泛探讨

本次ANCAP测试中，方程豹豹5的综合表现呈现显著优势，在成人保护、儿童保护、行人保护及安全辅助系统四大核心测试维度，均达到全球领先水平。其中，儿童保护项目得分率高达95%，跻身ANCAP历年测试同类车型最佳成绩范围，充分体现了该车在车身结构设计、乘员约束系统等方面的技术优势。

本次扣分核心集中于碰撞兼容性测试环节。在正面偏置碰撞测试中，常规车型通常通过前部结构溃缩吸能的方式，使模拟对向车辆保持在测试轨道内；而方程豹豹5因车身刚性表现突出，前部结构未出现明显溃缩变形，进而将模拟对向车辆撞出测试轨道，该表现导致其在“碰撞兼容性”单项被扣除满分8分。

据悉，ANCAP的碰撞兼容性评估体系，核心导向是鼓励车辆采用“双向友好型”车身设计，兼顾自身乘员保护与对碰撞另一方车辆及乘员的保护。作为硬派越野SUV，方程豹豹5的安全设计核心为优先构建坚固的乘员生存空间，将车内乘员安全置于最高优先级，此次单项扣分，恰恰直观反映了其硬核的车身安全实力。

从测试细节来看，方程豹豹5在正面偏置碰撞测试中，乘员舱未出现明显侵入现象，车内乘员关键部位的保护指标均取得高分；反观同类测试中的其他车型，多存在前部结构溃缩、轮胎侵入驾驶舱等问题，进而影响乘员腿部安全保护效果[3][7]。这种差异源于不同车型的安全设计哲学，方程豹豹5的设计选择，凸显了硬派越野车型的核心价值取向]。

业内人士分析认为，此次测试结果揭示了汽车安全设计领域的经典权衡命题——如何在极致保障车内乘员安全与优化对道路其他参与者的保护效果之间实现平衡。方程豹豹5的测试表现，既通过五星安全评级验证了自身的综合安全实力，也帮助消费者更清晰地理解ANCAP安全评级的多维度评估逻辑。

此次成功斩获ANCAP五星安全评级，将进一步提升方程豹豹5在海外市场的品牌信誉，同时彰显中国新能源硬派越野车型的技术研发实力[4][10]。尽管因车身刚性过高导致碰撞兼容性单项扣分，但这一差异化表现反而强化了其硬核安全的产品形象，该车后续在海外市场的市场表现值得持续关注。